Selbstgebauter Allrad-Antrieb

Beschreibung von 3 verschiedenen Fahrzeugen, die ich vor vielen Jahren gebaut habe.

4WD Fahrzeug Nr. 1 wurde gebaut zwischen 1977-79. Das Fahrzeug hatte konstanten 4-Rad-Antrieb. Die einzige Federung war ein niedriger Reifendruck (4 psi) und der orginale Opel-Fahrersitz


Bevor Sicherheitsgurt (1977)

Der Motor war von einem Vespa scooter, und das Hinterrad war ersetzt durch ein Zahnrad von einem Moped


(1978)

Die Spurstange war verbunden zu den beiden Bremsen auf den beiden Seiten. Das Steuer-Prinzip setzte also Vollgas voraus damit der Motor nicht ausging. Ein Sicherheitsgurt war notwendig um nicht aus dem Sitz geworfen zu werden, während man steuerte. Die Bremszyllinder und die 2 Hinterradachsen waren von einem Opel Kadett.

Die 2 Hinterradachsen wurden zusammengehalten durch ein paar zusammengeschweißte Stangen. Als die ursprünglichen Schweißnähte aufgaben, nutzte ich die Gelegenheit um das Fahrzeug auf ein Minimum zu verkürzen, damit ich es im Kofferraum meines damaligen Autos, einem Ford Thames Freighter von 1966, transportieren konnte.


Gerade gewendet und jetzt am Schalten (1979)

Gangwechsel geschah mit einer "Schaltstange" über ein Bowdenzug. Gas und Kopplung waren auch über Bowdenzüge zum Motor verbunden.

Daten - Villy's DIY4WD #1:

4WD Fahrzeug Nr. 2 wurde 1982 gebaut. Es hatte konstanten 4-Rad-Antrieb und Knicklenkung. Die Hinterradachsen waren mit einem Kardangelenk verbunden. Die Hinterradaufhängung war ungewöhnlich mit ihrem großen Abstand zwischen Hinterachsgetriebe und Kreuzgelenk (Vauxhall-Teile).


Linkes Vorderrad ist angehoben (1982)

Der Motor war ein luftgekühlter 2-Takter mit Fahrtregulator. Die Kurbelwelle war mit einem Mobedzahnrad montiert. Die Lenkung kam von einem VW.

Nahansicht - Kette ist abmontiert zum Aufwärmen des Motors

Die erste Fahrt (1982)

Später wurde ein Sattel montiert und ein Stop-Knopf auf der obersten Stange. Gaspedal, Bremsen und Kopplung wurden nie am Fahrzeug angebaut.

Daten - Villy's DIY4WD #2:

4WD Fahrzeug Nr. 3 baute ich 1990 auf meiner Arbeit. Das Fahrzeug hatte konstanten 4-Rad-Antrieb. Link zur Beschreibung.

Link zu Villy's Homepage mit weiteren selbstgebauten Fahrzeugen!