Направи сам '4WД'
Опис 3 различита
возила,које
сам направио
прије много
година
4WД возило бр. 1 је састављено од 1977-1979. Возило је
направљено
са погоном на
сва 4 точка.
Вјешање је имало само
преко малог
притиска у
гумама (4 пси)
и имало је
уграђено
оргинал
Опел-ово сједиште.
Прије
сигурносног
појаса (1977)
Мотор
је из
Веспа
скутера и
задњи
точак
је био
замијњен
са
ланчаником
мотора.
(1978)
Контролне
шипке су
повезане с
обје кочнице
на свакој
страни.
Принцип
управљања је
захтјевао
"пун гас" да се
мотор не би
угасио.
Сигурносни
појас је био
неопходан да
човјек не
испадне
из возила
приликом
управљања.
Кочиони
цилиндри и 2
Диференцијал
а
су из Опел
Кадет-а.
Та 2 Диференцијал
а
сз спојена
заваривањем
шипки.
Пошто су
првобитни
варови
"попустили"
искористио
сам прилику и
скратио
возило на
минимум, тако
да сам могао
да га
транспортуј
ем
у мом Форд - Thames Freighter
из 1966.
На слици
приказано
како мјењам
бризину (1979)
Мјењање
брзине са
"мјењачем"
преко "bowdenkabla". Гас
и педала
квачила сз
повезане
мотором
такође преко
"bowdenkabla".
Спецификација
Вилијевог
возила - ДИY4WД #1:
- Управљачки
механизам са
кочницама - ручно
кочење
- Процјењена
тежина 200 кг
- Мотор:
Веспа, 1
цилиндар, 2
такта,
вентилатор
хлађење,
125 ццм
- Мах.
Брзина 30 kм/х
- Вјешање:
Точкови и
сједишта
- Точкови 13",
притисак 4
пси
4WДвозило
бр. 2 је
састављено
од 1982. Возило је
направљено
са погоном на
сва 4 точка и
управљачким
зглобом.
Диференцијали су спојени са
једним
карданом.
Неуобичајно
је велико
растојање
између
диференцијала
и кардана.
(Vauxhall дјелови)
Лијеви
предњи точак
је издигнут (1982)
Мотор
је био
2-тактни са
ваздушним
хвађењем
бентилатором
ирегулатором
брзине.
Радилица
(кољенасто
вратило) је
било
уграђено са
зупчаника
од
мотоцикла/мопета.
Дијелоби
управљачког
механизма
су од VW.
 |
 |
|
Слика
изблиза
- ланац
је
демонтиран
за
загријавање
мотора |
Прво возило
(1982) |
Касније
је било
монтирано
једно
сједиште и
један
стоп-прекитач
на горњој
шипки
конструкције.
Никад није
уграђена гас
папућица,
кочница или
квачило на
возилу.
Спецификација
Вилијевог
возила
- ДИY4WД #2:
- Процијењена
тежина 130 кг
- Мотор:
Sachs, 1 цилиндар, 2 -
такта,
вентилатор
хлађења, 150
ццм
- Константна
брзина цирка
8 км/х
- Точкоби: 12"
- Без кочница
4WД возило бр.
3
је
направљено у
фирми у којој
сам био
запослен 1990.
Возило је
направљено
са
константним
погоном на
сва 4 точка.
Линк
који најбоље
описује
возило.
Линк за
Вилијеву
интернет
страницу
са
више возила
"кућне"
израде.